Регуляторы скорости
Pегуляторы скорости тиристорные дроссельного электропривода предназначены для обеспечения пониженных скоростей производственных механизмов, оснащенных асинхронными электродвигателями с фазным ротором и дросселями для ограничения токов в пуско-тормозных режимах.

Регулятор скорости обеспечивает плавное или ступенчатое регулирование скорости (определяется внешним подключением у Заказчика).
Регулятор скорости совместно с пусковым дросселем предназначен для оснащения новых регулируемых электроприводов или для замены шкафов с сопротивлениями и контакторами в роторной цепи в модернизируемых электроприводах. Диапазон регулирования скорости не менее 5.
Регуляторы скорости может быть изготовлен как в одном, так и в двух блоках.
Регуляторы скорости рассчитаны на эксплуатацию при:
- температуре от минус 40°С до плюс 45°С;
- относительной влажности не более 98% (условия эксплуатации У2 по ГОСТ 15150-69);
- регуляторы допускают установку в местах с механической вибрацией от 0,1 до 100 Гц и ускорением до 20 м/с2 (М25 по ГОСТ 17516.1-90);
- режим работы ПВ 60%;
- ДРС работает только совместно с дросселем ДДП в цепи ротора.
Основные характеристики регуляторов скорости в одном блоке
| ДРС-11-1 | ДРС-30-1 | |
| Мощность двигателя, кВт | до 11 | до 30 |
| Фазный ток дросселя (не более), А | 50 | 125 |
| Число включений в час | без ограничений | без ограничений |
| Номинальное линейное напряжение на кольцах ротора (не более), В | 360 | |
| Габаритные размеры, мм | 500х455х175 | 500х455х175 |
| Масса, кг | 14 | 16 |
Основные характеристики регуляторов скорости в двух блоках
| ДРС-11-2 | ДРС-30-2 | ДРС-60-2 | ДРС-160-2 | ||
| Мощность двигателя, кВт | до 11 | до 30 | до 60 | до 160 | |
| Фазный ток дросселя (не более), А | 50 | 125 | 200 | 315 | |
| Число включений в час | без ограничений | без ограничений | до 250 | до 200 | |
| Номинальное линейное напряжение на кольцах ротора (не более), В | 360 | ||||
| Габаритные размеры, мм | блок управления | 385х510х140 | |||
| силовой блок | 355х420х235 | 480х430х235 | зависит от места расположения и способа охлаждения силового блока | ||
| Масса, кг | силовой блок | 17 | 25 | ||
| блок управления | 12 | ||||
445558713
568947806



