Кран Грейфер Электро-магнит Траверса Железо-отделитель Блок управления Вибро-разгрузчик Дроссель Весо- измеритель Захват ИБП Литье Скоба Трансфор- матор
Кран Грейфер Электро-магнит Траверса Железо-отделитель Блок управления Вибро-разгрузчик Дроссель Весо- измеритель Захват ИБП Литье Скоба Трансфор- матор

Ремонт грузоподъемных электромагнитов

данному электромагниту не помешал бы ремонтООО "Завод грузоподъемного оборудования" осуществляет ремонт грузоподъемных электромагнитов, а также продажу восстановленных электромагнитов, прошедших капитальный ремонт. Процесс ремонта электромагнита составляет 14 дней со дня приемки. Гарантия на отремонтированные электромагниты составляет 3 года, а срок службы при правильной эксплуатации составляет 10 лет.

Мы можем быстро и качественно произвести ремонт грузоподъемных электромагнитов М22, М42, М62 и их аналогов.

Ремонт грузоподъемного электромагнита включает в себя следующие работы:

ремонт катушки возбуждения электромагнита
замена клеммной коробки электромагнита
заливка составным электроизоляционным компаундом

1. Ремонт катушки возбуждения электромагнита.

Под ремонтом катушки возбуждения электромагнита (далее катушки) подразумеваются следующие работы – намотка новой катушки, пропитка намотанной катушки электроизоляционным компаундом, разработанным нашими специалистами.
Катушка может быть намотана как из медного провода, так и из алюминиевого. Возможно изготовление составной катушки (медно-алюминиевой). В целях удешевления ремонта электромагнита с медной катушкой возможно изготовление алюминиевой катушки – в процессе замены медной катушки на алюминиевую проводятся работы по увеличению окна магнитопровода под катушку, так как алюминиевая катушка на 30÷50 процентов выше медной. При этом грузоподъемность электромагнита остается неизменной.

2. Замена клеммной коробки.

Нашими специалистами была разработана и внедрена в производство клеммная коробка электромагнита (далее коробка).
Основные преимущества данной коробки следующие:
- выводы для подключения расположены горизонтально, что исключает образование токопроводящей дорожки между разнополярными клеммами, а, следовательно, исключается возможность возникновения короткого замыкания в коробке.
- внешняя массивная стальная литая крышка надежно защищает коробку от механических повреждений и попадания влаги.
- внутренняя стальная крышка надежно защищает от попадания влаги на выводы катушки.

3. Заливка составным электроизоляционным компаундом.

При заливке применяется технология вакуумной заливки электроизоляционного компаунда в электромагнит, которая подразумевает последовательное нагнетание и отсасывание воздуха в камере заливки электромагнита. Благодаря этому компаунд заполняет все пустоты между магнитопроводом и катушкой электромагнита. Вследствие внедрения данной технологии заливки количество гарантийных ремонтных электромагнитов уменьшилось в 2-3 раза.

4. При большом износе стального корпуса электромагнита проводится его ремонт, наращивание, усиление.

5. В случае значительном износе броневых листов проводится их замена.

6. Возможна модернизация электромагнитов – увеличение грузоподъемности путем усиления магнитопровода (добавление стали) при неизменных либо увеличенных характеристиках катушки.